27日晚，上海證券交易所和中證指數有限公司發(fā)布公告稱，自9月13日起，對科創(chuàng)50等指數的樣本進行調整，將天能股份（688819.SH）等5支股票調入科創(chuàng)50指數樣本。
科創(chuàng)50指數旨在及時反映科創(chuàng)板上市證券的表現，為市場提供投資標的和業(yè)績基準?？苿?chuàng)50指數于2020年7月23日正式發(fā)布，以2019年12月31日為基日，基點為1000點。至8月25日，較基點上漲54%，2021年以來累計上漲11%，在境內外主要股指中漲幅居前。目前指數產品規(guī)模超過400億元，指數受到境內外投資者關注。
入選科創(chuàng)50指數，說明了市場對天能股份在科創(chuàng)板代表性的進一步認可，也是對天能股份營業(yè)收入、研發(fā)投入、科創(chuàng)屬性等基本面的肯定。
發(fā)力新賽道
27日晚間，天能股份發(fā)布了2021年半年度報告，上半年營業(yè)收入162.55億元，同比增長9.34%。
報告顯示，天能股份除了植根鉛蓄電池業(yè)務，大力發(fā)展鋰電池業(yè)務之外，還持續(xù)探索燃料電池、鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代電池的前沿技術，深耕微出行、乘用車、商用車、智慧儲能等應用場景。
報告期內，汽車起動啟停電池銷售收入同比增長146.66%，電動特種車電池銷售收入同比增長69.53%，鋰離子電池銷售收入同比增長16.07%。
在燃料電池方面，天能股份已形成一支由院士專家顧問、國家級引才計劃專家、業(yè)界資深專家等領銜的研發(fā)團隊，發(fā)布了多款電堆系統，完成了金屬板電堆額定功率120kW，峰值功率130kW電堆的樣機開發(fā)；聯合雅迪發(fā)布氫能源電動自行車。同時，搭載天能T60-C燃料電池的開沃牌客車上榜工信部目錄，整車將于年內正式下線，標志著天能氫燃料電池進入商用車市場。另外，在電動特種車領域，匹配公司自主研發(fā)的高性能水冷電堆產品的燃料電池觀光車也已進行示范運營。
在儲能領域，憑借“鉛鋰協同”優(yōu)勢，天能股份已形成鉛炭電池儲能和鋰離子電池儲能的雙技術路線解決方案體系。在通信基站、用戶側削峰填谷、離網電站、微電網、UPS等應用領域持續(xù)拓展，還推出多款面對個人用戶的移動儲能電源產品，適配戶外用電、各類急需用電的生活與生產場景。
在“碳達峰、碳中和” 的大目標下，燃料電池和儲能電池都是萬億級大賽道，天能股份已經在這兩大領域“排兵布陣”。
同日，天能股份披露了一份鋰電投資公告，稱鋰離子電池是公司重點發(fā)展方向之一，宣布將投資近40億元，在湖州南太湖建設10GWh鋰電池產能。這是天能股份近年來最大一筆投資，顯示出管理層堅定發(fā)展鋰電業(yè)務的決心和信心。
加碼硬科技
科技研發(fā)是新能源電池行業(yè)加速跑的“助推劑”。不久前，天能股份發(fā)布了“實業(yè)+科技+資本”三輪驅動發(fā)展戰(zhàn)略，確立了科技研發(fā)在新戰(zhàn)略中的核心地位。
報告顯示，天能股份上半年研發(fā)投入5.9億元，較去年同期增加了14.43%，研發(fā)占比提升至3.64%，研發(fā)投入力度進一步增強。天能股份還通過持續(xù)加強研發(fā)團隊的建設，打造硬核實力，上半年引進了多名行業(yè)領軍人才，擔綱新一代研發(fā)。
數據顯示，上半年研發(fā)人員的數量同比增長了12%，研發(fā)人員薪資同比增長44%，鋰電池領域的研發(fā)團隊已經增至500余人，燃料電池的研發(fā)團隊包括院士專家顧問、國家級引才計劃專家等。
